반응형 SBLK29 OVV와 스타벌크 캐리어스(SBLK) 끝난 것일까? (2) OVV와 스타벌크 캐리어스(SBLK)에 대한 두번째 이야기입니다. 첫번째 이야기는 아래 링크에서 읽어주세요 OVV와 스타벌크 캐리어스(SBLK) 끝난 것일까? 최근 미국 주식시장에서 시클리컬 기업들이 상당히 고전하고 있습니다 물가 상승에 대한 부담과 이로 인한 테이퍼링, 델타변이 확산으로 인한 경기침체 등으로 양립하는 두 가지 상황으로 엄 khiro38.tistory.com 지난 글이 OVV와 스타벌크 캐리어스의 하락 이유에 대해 써봤다면 오늘은 앞으로의 방향성과 제가 선택한 투자전략에 대하여 적고자 합니다. 즉, OVV 등 오일주와 SBLK가 아직 끝나지 않았다고 생각하는 이유를 말하고자 합니다. 경제는 코로나로부터 완전히 벗어나지 못했다 최근 유가가 내려가고 주가가 빠진 이유는 델타변이로부터 경기침체.. 2021. 7. 25. OVV와 스타벌크 캐리어스(SBLK) 끝난 것일까? 최근 미국 주식시장에서 시클리컬 기업들이 상당히 고전하고 있습니다 물가 상승에 대한 부담과 이로 인한 테이퍼링, 델타변이 확산으로 인한 경기침체 등으로 양립하는 두 가지 상황으로 엄청 두들겨 맞고 있죠 제 미국계좌는 OVV로 대표되는 오일업종과 스타벌크캐리어스가 계좌의 대부분을 차지하고 있습니다 올 5월 중순까지 미국 주식이 헤매고 있을 때 제 계좌는 시장수익률을 크게 상회하며 불을 뿜었죠 ㅎㅎㅎ 그렇지만 기쁨도 잠시 물가상승 우려가 커지는 와중에 델타변이가 확산되며 6월 말부터 어려움을 겪고있습니다 (글을 쓰는 현 시점으로 올해 미국 계좌 수익의 절반이상이 날아갔네요 ㅎㅎㅎ) 아래는 OVV의 차트로 6월 25일 고점 이후 1개월도 안되어서 22%가 하락을 하였습니다 아래는 SBLK의 1개월 차트로 6월.. 2021. 7. 21. 유럽과 IMO의 친환경 규제, 공급을 줄이다 스타벌크 캐리어에 대한 글을 남기며 자주 드리던 말씀이 공급의 한계였습니다 시장경제에서 공급과 수요는 모든 것을 설명할 수 이죠 벌크업계의 수요는 전 세계 인프라투자로 내년까지는 증가할 것으로 예상이 되고있고 이로인해 BDI는 급등을 하고 있습니다 보통 이런 상황에서 벌크선사들은 수익을 차지하기 위해 선박주문을 쏟아냅니다 (2010년 이전 호황기때 이런 일이 발생하여 공급과잉으로 아직까지 고생 중이죠 ㅎㅎ) 그렇지만 과거의 경험, 또 현 상황으로 인해 벌크사들은 그러지 못하고 있죠 철광석 가격의 급등으로 동일한 선박을 주문하려해도 천만달러가 넘는 추가 비용이 들뿐 아니라, 조선사의 도크가 이미 가득 찬 상황으로 향후 2년동안 급격한 공급증가는 불가능합니다 더욱이 아래 기사에서처럼 IMO에 이어 유럽에서도.. 2021. 6. 26. 스타벌크 캐리어스(SBLK) 경영진의 팟캐스트 인터뷰 요약 2편 안녕하세요 지난 1편에 이어 나머지 부분을 올려드리도록 하겠습니다 1편은 아래 링크를 참고해주세요 스타벌크 캐리어스(SBLK) 경영진의 팟캐스트 인터뷰 요약 1편 스타벌크 캐리어스 경영진이 미국의 한 팟캐스트에 출연하였습니다 자세히는 모르겠으나 아마 해운쪽 전문 팟캐스트가 아닌가 싶습니다. SBLK의 사장인 Hamish Norton(HN), 공동 CFO인 Christos Begleris(CB) khiro38.tistory.com 글을 쓰는 시점에서 스타벌크 캐리어스는 52주 최고가를 갱신하고 있습니다 1편을 쓰면서 벌크산업에 2-3년 미래에 대해 확신이 들어 추매를 했었는데, 빠르게 결과가 나오고 있네요 정말 3분기 BDI 5천을 볼 수 있는 순간이 오는 것일까요? ㅎㅎㅎ(6/17일 BDI 3,176입니.. 2021. 6. 18. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 다음
