반응형 국내주식투자/기타 종목13 포스코 4분기 및 21년 실적발표 리뷰 28일 포스코(POSCO)는 4분기 및 21년 실적발표 기업설명회를 가졌습니다 또한 당일 오전 있었던 포스코의 물적분할이 승인되면서 지주사 체제로 전환이 확정되었죠 21년보다 22년의 실적전망이 궁금 28일 포스코의 기업설명회는 21년 연간실적을 발표하기도 하지만 22년 영업실적에 대한 관심이 더 컸습니다 21년 실적은 이미 월 초 잠정실적 발표를 통해 접했기 때문이죠 확정된 21년 연간 실적은 매출 76조 3천억, 영업이익 9조 2천억원입니다 각각 연간으로 32%, 284% 상승한 수치로 뛰어난 실적을 올린 것이죠 위에서 볼 수 있듯이 원료비 및 비용 증가(C)에도 불구하고 판매가격(P) 급등이 영업이익에 큰 기여를 하였습니다 여기에 자동차 및 조선산업이 살아나며 판매량(Q)이 늘어나며 이익이 증가하였.. 2022. 1. 30. 조선주의 슈퍼사이클 다시 올까? 저는 최근 조선주에 대해 큰 관심을 갖고 있어 조금씩 공부를 하고 있습니다 올해 제가 포지션을 늘린 포스코(POSCO)를 좋게보는 것도 향후 조선주를 긍정적으로 보기 때문이죠 연일 이어지고 있는 조선주 수주행진 올해 1년내내 조선주는 수주행진이 이어지고 있습니다 이미 몇 몇 조선사는 연간 목표금액을 넘는 수주를 달성하였다고 합니다 아래 기사를 보시면 한국은 11월 전 세계 선박 발주량 중 58%를 수주하였다고 합니다 아쉽게도 1~11월 누적 수주는 중국에 밀려 37.7%로 2위를 차지하였다네요 韓조선, 11월 선박 수주 세계 1위… 척당 선가 중국 3.5배 韓조선, 11월 선박 수주 세계 1위 척당 선가 중국 3.5배 biz.chosun.com 염가수주는 해봤자 소용없잖아? 이렇게 수주를 많이해도 결국 .. 2021. 12. 8. 해운 피크아웃일까? 주장과 데이터는 불일치 오늘은 애너릴스트들이 그동안 꾸준히 주장해 온 해운업 피크아웃이 되고 있는지 살펴보고자 합니다 운임은 계속 좋은데? 해운업 피크아웃은 운임이 하락한다는 것을 의미합니다 코로나로 인해 물동량이 증가하였고, 물량을 처리해야하는 항구에서는 코로나 프로토콜로 처리속도가 현저하게 느려지며 운임이 지속상승했죠 애널리스트들은 이러한 배경의 운임상승이 올해 말부터 하락세로 전환된다고 주장하는 것이죠 실제 아래 차트에서 볼 수 있듯이 9월 중순 상하이 컨테이너운임지수(SCFI)가 4,643을 기록하며 고점을 찍고 이후 하락세를 탔지만 최근 다시 상승을 하며 4,600을 재돌파하였습니다 항만 혼잡은 쉽게 잡힐까? 지금과 같은 높은 운임이 지속되는 이유 중 하나가 바로 항만혼잡 문제입니다. 배에서 물건을 내려 빠르게 처리해.. 2021. 12. 4. 포스코 걱정해야 하나? 포스코(POSCO)는 3분기 3조가 넘는 영업실적을 기록하고 ,3분기 배당금 5천원을 발표하였는데 주가는 하루를 쉬지않고 열심히 떨어지고 있습니다 5월에 기록했던 52주 최고가로부터 무려 31%나 주가가 하락하였죠 2분기 영업이익 2.2조, 3분기 3.1조로 2개 분기 연속 분기 최대실적을 달성한 것은 아무도 기억하지 못하는 것 같습니다 9월 중순쯤 포스코 주가가 떨어지던 말던 신경쓰지 않겠다고 했었지만 계속 떨어지니 짜증나긴 하네요 자, 그럼 9월 중순에 글을 쓸 때와 두 달이 지난 현재 포스코의 상황은 크게 변했을까요?? 우리가 피크아웃이라면 피크아웃이야!! 포스코 주가가 떨어지고 있는 이유는 수급에 원인이 있습니다 외국인과 기관이 아주 주구장창 팔고있습니다. 재밌게도 제가 글을 올렸던 9월 중순부터.. 2021. 11. 15. 이전 1 2 3 4 다음
