반응형 BDI23 벌크업계의 향후 선박인도 계획 골든오션그룹(GOGL)의 사업계획서를 살펴보다 벌크업계 대형 회사의 향후 선박인도 계획을 살펴보자는 생각이 들어 찾아보았습니다 벌크업계 공급계획, 숫자로 확인해보자!! 우선 스타벌크 캐리어스는 현재 인도 계획 중인 선박이 없습니다 아래 보시는 바처럼 홈페이지 상에서도 없고 얼마 전 어닝콜에서도 살펴봤듯이 당분간 선박을 인수할 계획이 없다고 밝혔습니다 다음으로 골든오션그룹(GOGL)을 살펴보겠습니다 골든오션그룹은 SBLK보다 선박규모가 작아서인지 현재 7개의 선박이 주문되어 건조 중에 있습니다 그런데 보시다시피 인도시기가 2023년으로 내년까진 공급추가가 없다는 것이죠 조금 작은 회사이지만 제가 살펴보고 있는 Seanergy Maritime(SHIP)도 보겠습니다 위 회사는 케이프 선박으로만 선대를 구성하.. 2021. 12. 31. 스타벌크 캐리어스(SBLK) 4분기 실적예상 오늘은 4분기 스타벌크 캐리어스(SBLK)의 실적과 배당에 대한 글을 작성해보려 합니다 지난 3분기 때 한 차례 했었듯이 의외로 SBLK의 매출 예상과 배당 예상은 간단한 편입니다 (물론~많은 가정이 들어가긴 합니다만) TCE만 알면 SBLK 실적은 다 아는 것 스타벌크 캐리어스의 업은 건화물선 운송입니다. 즉, 해당 운임을 알면 스타벌크 캐리어스의 매출은 견적이 나온다는 것입니다 제 블로그에 올라오는 스타벌크 캐리어스 글을 꾸준히 읽으셨다면 SBLK는 실적 컨퍼런스 콜에서 다음 분기 계약현황을 발표한다는 것을 아실 것입니다 아래는 2~4분기 TCE(실적 또는 예상), 매출, 이전 분기 컨콜에서의 계약현황을 정리한 것입니다 기간 TCE 매출 비고 2분기 $22,927 $200M 1분기 컨콜 발표 시 $2.. 2021. 12. 26. 벌크운임(BDI) 바닥을 찍었나? 며칠 전에는 컨테이너 운임에 관해 아래와 같은 글을 썼었죠 해운 피크아웃일까? 주장과 데이터는 불일치 오늘은 애너릴스트들이 그동안 꾸준히 주장해 온 해운업 피크아웃이 되고 있는지 살펴보고자 합니다 운임은 계속 좋은데? 해운업 피크아웃은 운임이 하락한다는 것을 의미합니다 코로나로 인 khiro38.tistory.com 다시 살아나는 벌크운임(BDI)? 오늘은 최근 벌크운임 움직임을 살펴보고자 합니다 아래는 21년 연간 벌크운임 차트입니다. 아시는바와 같이 1년내내 벌크운임은 엄청난 상승세를 보여주었습니다 10월 초에는 근 10년간 볼 수 없었던 5,647이라는 수치를 기록하기도 했었죠 그렇지만 일장춘몽이 끝이나고 엄청났던 지수는 10월부터 11월 중순까지 한 달이 넘는기간 50%가 넘는 하락을 하였습니다 .. 2021. 12. 7. 스타벌크 캐리어스(SBLK) 어닝콜 리뷰 오늘은 스타벌크 캐리어스(SBLK)의 3분기 어닝콜 리뷰를 해보겠습니다 어닝콜은 사업보고서나 프리젠테이션에 담겨있지 않은 귀중한 정보를 추가로 얻을 수도 있고, 향후 업황에 대한 경영진의 생각을 직접 엿볼 수 있기에 상당히 도움이 되죠 TCE 수준에 따른 연간 캐시플로우 이번 사업보고서 발표에서 스타벌크는 TCE에 따른 본인들의 FCF 가이드라인을 주었습니다 (이런 정보가 투자자에게는 정말 소중한 정보죠) 현재의 2022년 선물운임을 고려하였을 때 대략적으로 내년 데일리 TCE가 $21,000 정도 예상이 되고, 그럴 경우 주당 $3.8의 연간 FCF가 가능하다고 하네요. 올해 4분기 예상치를 $35,000으로 잡으면 21년이 대략 $26,000정도입니다. 올해보다 운임이 부진하다고 가정해서 약 20%까.. 2021. 11. 26. 이전 1 2 3 4 ··· 6 다음
